Rues du Mans

Le Mans, deux mille ans d'histoire entre Plantagenêts et course automobile

Le Mans est l'une des plus anciennes villes de France, fondée par les Romains sous le nom de Vindinum, capitale de la tribu gauloise des Aulerques Cénomans. Les remparts gallo-romains qui entourent encore aujourd'hui la Cité Plantagenêt — dans un état de conservation exceptionnel — datent du IIIe et IVe siècle et constituent l'un des ensembles de fortifications romaines les mieux préservés du nord de la France. Ces imposantes murailles de granit et de tuf, renforcées de tours semi-circulaires, s'étirent sur près de 1 300 mètres et dominent la vallée de la Sarthe depuis dix-sept siècles.

La ville fut au Moyen Âge le berceau de la dynastie Plantagenêt : Henri II d'Angleterre, né au Mans en 1133, fonda l'empire Plantagenêt qui s'étendit de l'Irlande aux Pyrénées. C'est dans la cathédrale Saint-Julien du Mans que fut baptisée la future reine d'Angleterre, et c'est dans les rues de la cité médiévale que se noua une partie de l'histoire du Moyen Âge européen. La Cité Plantagenêt, quartier médiéval intact regroupant hôtels particuliers, maisons à colombages et ruelles pavées des XVe et XVIe siècles, est l'un des quartiers historiques les plus remarquables de France.

Le Mans du XXe siècle est indissociable des 24 Heures du Mans, la course d'endurance automobile la plus célèbre du monde. Créée en 1923, cette épreuve unique met en compétition les meilleures équipes automobiles mondiales sur un circuit partiellement tracé sur des routes publiques — le mythique circuit de la Sarthe, long de 13,6 kilomètres. Ferrari, Porsche, Ford, Peugeot, Toyota : les plus grandes marques automobiles mondiales se sont battues pour la victoire dans cette épreuve qui symbolise l'excellence technologique et l'endurance humaine.

Les rues emblématiques du Mans

Autres artères importantes du Mans

• Avenue du Général Leclerc — Grande artère reliant le centre-ville à la périphérie nord.
• Rue du Port — Artère historique descendant vers la Sarthe depuis la Cité Plantagenêt.
• Boulevard de la République — Axe commerçant principal du centre-ville manceau.
• Place de la République — Cœur animé du Mans moderne avec ses cafés et ses commerces.
• Rue des Fossés-Saint-Pierre — Longeant les anciens fossés médiévaux de la ville.
• Avenue Bollée — En hommage à la famille Bollée, pionniers de l'automobile nés au Mans.
• Rue Wilbur-Wright — Rappelant que le pionnier de l'aviation américain effectua ses vols d'essai au Mans en 1908.

Les quartiers du Mans

🏠

Homebro

L’app indispensable de la coloc’

⭐ 4.9/5 Gratuit iOS & Android

Tu vis en coloc’ ? Homebro gère tout à ta place.

Fini les conflits de loyer, les tâches oubliées et les groupes WhatsApp ingérables. Une seule app pour tout organiser.

💰

Dépenses partagées

Partage & rembourse en 2 clics

📋

Planning tâches

Ménage, courses, tours de rôle

📧

Mail @homebro

Adresse mail dédiée à ta coloc’

📁

Coffre-fort documents

Contrats, quittances sécurisés

💬

Messagerie privée

Chat interne entre colocataires

🎮

Mini-jeux inclus

Ambiance top entre colocataires !

+10 000

colocataires

Gratuit

+ options premium

6-en-1

fonctions

Découvrir Homebro →

Le Mans, ville de champions et de pionniers

Le Mans a une relation particulière avec les pionniers et les champions. C'est ici que Wilbur Wright réalisa en 1908 ses premiers vols publics en Europe, sur la plaine d'Auvours, stupéfiant les spectateurs par la maniabilité de son aéroplane — un événement qui fit la une des journaux du monde entier et accéléra le développement de l'aviation européenne. La famille Bollée, fondeurs de cloches manceaux reconvertis dans la construction automobile dès 1873, fut parmi les tout premiers constructeurs d'automobiles à vapeur au monde, précurseurs de toute l'industrie automobile moderne.

Pierre Dac (1893–1975), né André Isaac au Mans, est l'une des grandes figures de l'humour français. Fondateur de l'hebdomadaire satirique L'Os à Moelle, humoriste de l'absurde avant la lettre, il devint pendant la Seconde Guerre mondiale l'une des voix les plus écoutées de Radio Londres, diffusant ses messages codés et ses sketches qui soutenaient le moral des Français sous l'Occupation. Après la guerre, ses duos avec Francis Blanche sur Europe 1 marquèrent l'âge d'or de la radio française.

Les 24 Heures du Mans ont également engendré une culture automobile unique dans la ville : le Musée de l'Automobile de la Sarthe, situé dans l'enceinte du circuit, conserve plus de 150 voitures de course et retrace l'histoire centenaire de l'épreuve. Chaque année en juin, la ville se transforme : 250 000 spectateurs envahissent les abords du circuit, les rues du Mans se couvrent de drapeaux et de stands, et la légende se perpétue pendant vingt-quatre heures au rythme des moteurs rugissant dans la nuit.